Nowe mocowania

Siema, mam takie pytanie. Chciałbym zrobić zaczepy na pasek w nowych miejscach na moim Flying V, bo jest troche niewyważona. Widziałem ostatnio na allegro jak pewien pan sprzedawał flying v z nowymi mocowaniami: jedno klasycznie od strony brzucha grającego( moze prawie na gryfie), a drugie w tym rowku miedzy ramionami Vki. I podobno wywazylo to gitarke. Wiec mam takie pytanie jak zrobic te dziury w nowych miejscach by nic gitarce sie nie stało i zeby straplocki dobrze w tych dziurach siedziały?

Nie lepiej kupić szerszy pasek?

jeśli gitara jest źle wywazona, oddaj ją do lutnika. Korpus gitary nigdy nie jest z litego drewna, znaczy jest ale nei z jednego kawałka, Vki robione są z conajmniej 2-4 kawałków. Nawiercając nowy otwór, jeszcze na samym łączeniu się jednego "skrzydła" z drugim możesz poważnie naruszyć konstrukcję gitary.

Obaj panowie gadacie od rzeczy, a przynajmniej nie przemyśleliście swoich wypowiedzi ;/
Grałem na V-kach i pasek tu wiele nie pomoże. Ta gitara po prostu tak ma, że leci na główkę - V-ki tak mają i już. To dość znana prawda...
Co do nawiercania, kubzun, piszesz że V-ka jest zrobiona z kilku kawałków i że wwiercenie wkręta na środku może rozpierdzielić korpus. Czy to taki problem, wwiercić wkręt obok zagłębienia? Tj. w górnym ramieniu V-ki, zaraz obok zejścia się ramion?
Tak btw, pierwszy raz słyszę żeby V-ka była zbudowana z 2< kawałków...

Grałem na V-kach i pasek tu wiele nie pomoże

No toś mało ogrywał. Polecam skórzane firmy Liszko - za 70-80zł można kupić porządny pas.

Pytanie co będzie tańsze - kupienie Dunlopowych blokad na strapbuttony, wykręcenie wkręta i wkręcenie go w innym miejscu, czy kupowanie nowego paska za ponad pół stówy.

Muflon pisze:Obaj panowie gadacie od rzeczy, a przynajmniej nie przemyśleliście swoich wypowiedzi ;/
Grałem na V-kach i pasek tu wiele nie pomoże. Ta gitara po prostu tak ma, że leci na główkę - V-ki tak mają i już. To dość znana prawda...
Co do nawiercania, kubzun, piszesz że V-ka jest zrobiona z kilku kawałków i że wwiercenie wkręta na środku może rozpierdzielić korpus. Czy to taki problem, wwiercić wkręt obok zagłębienia? Tj. w górnym ramieniu V-ki, zaraz obok zejścia się ramion?
Tak btw, pierwszy raz słyszę żeby V-ka była zbudowana z 2< kawałków...

autor napisał wyrażnie ze chce otwór umiejscowic w zagłębieniu, miejscu łączenia sie ramion. A jeśli nie słyszałeś zeby korpus vki był zrobiony z więcej niż 2 kawałków drewna, to powiem Ci że mało jeszcze słyszałeś. Oczywiście, zależy co to za gitara, może gibson, i tu miał byś pewnie racje, a może to epiphone zrobiony z niewiadomo czego.

To epi i zapewne jest z dwoch czesci. Mam szeroki 8 cm pas, ale gitara nadal idzie w dol i ciagnie bark, jest ciezka...Wiec tylko wywazenie zostaje. A lutnik w jaki sposob moze wywazyc gitare?

wyważyć może tak, ze zrobi zaczep w takim miejscu ze masa gitary bedzie równo rozłożona i nie bedzie ciągnąc główka do dołu. A jeśli to koreanski epi z lat 90 to nie mów hop ze to lite drewno ;)

Przeniesie zaczepy, wymieni klucze, pocieni gryf, ewentualnie wywierci dziurę na końcu korpusu i wypełni np. ołowiem.

dziwię się, że właściciele gitar V ciągle męczą się z tym wyważeniem,
pasek mocuję przy kluczach i po sprawie,

klawiszowiec67 pisze:

dziwię się, że właściciele gitar V ciągle męczą się z tym wyważeniem,
pasek mocuję przy kluczach i po sprawie,

lekka wiocha, napie@#@#@#@ajac thrash na scenie XD

Właśnie miałem to powiedzieć. Nie wyobrażam sobie nikogo oprócz Dana Tyminskiego z czymś takim.

zrób w domu doświadczenie - to nic nie kosztuje,
przedłóż pasek jakąś sznurówką, sznurkiem, zamocuj przy kluczach i sprawdź zachowanie gitary,
potem zadecydujesz :
- czy wolisz wygodę i zlikwidowanie problemu raz na zawsze, chociaż niby obciach,
- czy wolisz ciągłe użeranie się z opadającym gryfem, chociaż niby dobry wygląd,