acoto pisze:podstrunnica lakierowana czy olejowana ?
AFAIK klon (poza tzw. baked maple) zawsze się lakieruje. Kwestia tego, jaki lakier jest do gryfu i podstrunnicy zastosowany. Starsze wiosła (oraz np. nowe customy relic) miały gryf i podstrunnicę pokrytą lakierem nitro, który się dość łatwo wyciera (czasem nawet po paru latach). Od wielu lat częściej stosuje się lakier poliuretanowy, który jest nieporównywalnie odporniejszy.
Nie zaleca się stosowania ich do podstrunnic lakierowanych.
Tia... w świetle tego, co wyżej napisałem, to faktycznie zajebisty wybór do klonowej podstrunnicy...
Wracając do głównego tematu - wyjścia masz dwa. Przelakierować cały gryf albo polubić taki, jaki jest.