Gitara w podróży

Witam.

Od niedawna dużo podróżuje służbowo. Bardzo brak mi gitary. Pomyślałem o możliwości spakowania instrumentu do walizki w częściach i podłączaniem go do laptopa przez POD GX. Gram na słuchawkach w domu więc ten aspekt mam opanowany. Chodzi mi o sam instrument.

Dysponuję starym koreańskim stratem, w którym łatwo można zdemontować gryf. Mówimy tu o 2-4 lotach samolotem w miesiącu więc nie wiem jak gitara zniesie tak częste rozbiórki. Do tego dochodzi zdejmowanie strun przy każdym demontażu.

Co myślicie?? Dzięki za każde słowo.

myślę, że takie ciągłe rozkręcanie, skręcanie, gwałtowne i silne zmainy ciśnienia dość szybko doprowadzą do zniszczenia gitary. odradzam.

Zawsze można kupić jakiegoś squiera za 500zł coby można było rozkręcać ile wlezie i pociupać troszku od biedy, jak się zniszczy to nikt nie będzie płakał :D

Jest coś takiego jak gitara cyfrowa czy jakoś tak. Dokładniej była taka do rockbanda albo guitar hero gdzie grało się normalnie dźwięki jak w rocksmith. Kosztowało nie dużo a grało na zasadzie syntezatora: wybierasz dźwięki a zamiast strun są jkb klawisze. Sprawuje się to całkiem dobrze i plusem jest to że nie jest super drogie i można odłączyć gryf od korpusu. Dodatkowo żadnego strojenia :). W PL znalazłem tylko to http://allegro.pl/gitara-rock-band-3-fe ... 00339.html
Chyba jest to to samo, jeśli nie to zorientuję się jak jest z tym na ebay'u. Dzięki temu grać można też na słuchawkach bo całość jest na baterie (3xAA)

twardy kejs i do przodu? o ile nie przeszkadzałoby Ci więcej bagażu...

Nie widze problemu w czestym odkrecaniu i wkrecaniu gryfu, jesli za kazdym razem bedziesz mial nieco czasu na maly setup. Stary, koreanski strat to nie custom shop za 20 kola, zal dupy nie urywa po kazdej rysie.
O ile masz tyle miejsca w bagazu i stac cie (twojego pracodawce) na ewentualne dodatkowe kilogramy. Bagaz zrobil sie juz tak cholernie drogi, ze ja coraz czesciej latam z podrecznym.
Gitara w kejsie to juz w ogole dodatkowe i spore koszty.

Nie wiem, jak na gitarę wpłynie ciśnienie i takie sprawy, ale ja myślę, ze nic się nie stanie, jak byś ją tak często rozkręcał, tylko - jak kolega napisał - musiałbyś poświęcić chwilę na przygotowanie gitary do podrózy ( poluzowanie gryfu i takie tam), oraz na setup po złożeniu wiosła. Jeśli by nie dodatkowe koszty i wygoda, to najlepszy byłby kejs, wyjmujesz wiosło gotowe do gry. Jednak świadomy jestem, że to kosztuje, więc cóż.

Case odpada. Dobre linie pozwalaja na wiecej ale musze miec jedna sztuke bagazu z innych przyczyn.

Gitare chce poswiecic na stale do tego celu wiec szkoda mi jej nie bedzie jak sie poobija. Mam ich duzo.
Czy ktos ma pomysl na przerobke lutnicza zeby ulatwic demontaz? Caly czas mysle tu a klasycznym stracie z mostem vintage opartym na 2 kolki, nie przykrecany do deski. Nie ma to chyba znaczenia, sprezyny i tak go trzymaja po zdjeciu strun.

Czy gitary bezglowkowe headless maja gryf bolt-on?

Myslalem o zmniejszeniu rozmaru samego korpusu pozbywajac sie kawalka za mostkiem ale troche zle bym sie czul z tym. Instrument to instrument.

Dziekuje wszystkim i zachecam do dyskusji.

Przepraszam bardzo za brak polskich znakow.

kokopiko pisze:Czy gitary bezglowkowe headless maja gryf bolt-on?

Myslalem o zmniejszeniu rozmaru samego korpusu pozbywajac sie kawalka za mostkiem ale troche zle bym sie czul z tym. Instrument to instrument.

Dziekuje wszystkim i zachecam do dyskusji.

Przepraszam bardzo za brak polskich znakow.

tak, mogą mieć taki gryf. Zmiejszenie korpusu to raczej zły pomysł, pierwsza ucierpiała by wygoda gry. Skoro gitary Ci nie szkoda, to pomyśl o tym demontażu, regulację pewnie znasz, więc nie jest to problem, a i gitarze nic się RACZEJ nie stanie, spróbować można, a skoro to najlepsze wyjście, to jakże tu nie spróbować, a bez gitary to jak bez ręki...